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    UAAG空难调查组

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    UAAG空难调查组_分卷阅读_192
      老约瑟夫看着她,露出笑容:“也门现在还在打仗,留在迪拜,其实未必是一件坏事。不过这只是今天我们请你来的第一个原因,第二个原因就是,想再向你确认,在你看到碎片从机翼上飞出前,你有没有察觉到其他异常现象。请你仔细回忆。”
      UAAG的办公室里,Lina正在为众人泡咖啡,制作下午茶。她将咖啡一杯杯地端到每个人桌上,收获一声声谢谢。
      苏飞趴在桌上,不停刷手机。
      在实验停摆、找不到真相的休息时光里,他最大的兴趣爱好就是刷UAAG的官方推特,看看每秒增加多少粉丝。
      苏飞把手机扔到桌上:“我还是想不通!NTSB肯定不是泄密的人,GCAA也不像。这件事曝光后,GCAA和阿联酋移民管理局都遭到了诟病,被人骂得很惨。那除了他们,还能是谁?阿航为什么要把这件事泄露给媒体?”
      伏城:“为什么就一定是阿航呢?”
      苏飞:“诶?”
      伏城喝了口咖啡:“福尔摩斯曾经说过,当你排除一切不可能的情况,剩下的,不管多难以置信,那都是事实。”
      卓桓抬眸看了他一眼,挑起眉头:“《四签名》。”
      伏城抬头与他对视:“嗯,《四签名》的第一章。”他继续看向苏飞:“除了NTSB、GCAA和阿航,其实还有一个人,也能将事情泄露给媒体。”
      苏飞惊道:“没啊,我们UAAG没人泄密啊!”
      伏城:“……”
      Lina:“……”
      卓桓走到伏城身边,熟练地拉开他的抽屉,拿出一片口香糖,然后对Lina说:“看过他毕业证了么,确定是哈佛毕业?”
      Lina微笑道:“苏飞在专业方面,还是非常出色的。”
      苏飞:“喂喂喂,我还在这呢,你们就说我坏话?那你们说啊,不是我们,不是NTSB,不是GCAA,也不是阿航,那还能是谁?”
      伏城扶着额头:“还有一个人……就是亚米拉·贝蒂本身。她自己可以泄密给媒体。”
      苏飞猛地愣住,但很快,他用力地摇摇头:“但这对她来说,有什么好处么。你知道吗,现在她被骂得很惨,所有人都说她太自私了,因为一个人的利益,她瞒了这么多年。如果不是突然要被引渡回国,她恐怕还会瞒一辈子。空难不是普通的车祸,说不定她所隐瞒的这个证据,最后调查出来的真相,是这些年来造成许多空难的罪魁祸首!”
      同一时刻,会议室里,老约瑟夫和洛文斯对贝蒂的新一轮问话,也告一段落。
      起身离开前,老约瑟夫又想起一件事,他坐了回去:“对了,有件事我想问一下。现在事情被曝光后,你知道你在媒体、大众眼中的评价是什么样的吗。”
      身材枯瘦的中年妇女抖了一下,默默地低下了头。
      老约瑟夫:“你被骂得很惨。空难调查是一个不容许出错的专业领域。自1998年后,波音777造成的空难,有遇难者的不下20起,没有遇难者、但有人员受伤,甚至是重伤难愈的,更是数不胜数。而这其中,最终找出事故原因的,只占了80%。或许二十三年前,你在当时就把看到的事情说出来,调查组就会检查整个破碎的飞机,找出真相,让这个事故原因再也不会出现。”顿了顿,他接着说:“而不是如今,我们只剩下一点点碎片,那架飞机已经消失不见了。”
      “我想问的是,你知道当你对媒体说出这件事后,你所得到的除了能在迪拜多待几个月、甚至一两年外,更多的是余生将会被全世界辱骂,被万人唾弃吗。”
      亚米拉·贝蒂始终垂着头,一言不发。
      老约瑟夫看着她头顶杂乱的头发,叹气道:“我有时也希望,事故真相并没有因你的那句话而改变,它还是二十三年前调查的那样。如果你早早地说出来,那么当年,那38个人的牺牲,或许会更有意义。而在其后,很多尚未调查清楚的波音777空难的遇难者,也不是因为这个原因而无辜枉死。”
      “这二十三年来,你有后悔过,有想过要把真相说出来吗。或许你只要说出来,就能挽救一个人的生命,挽救很多人的生命。”
      仍旧是长久的缄默。
      就在老约瑟夫以为这个女人不会回答,永远会以沉默应对时,一道沙哑难听的女声响起:“想过,不后悔。”
      我有想过,但我从不后悔。
      老约瑟夫倏地怔住。
      洛文斯也怔怔地看着眼前这个矮小瘦弱的女人。
      她死死低着头,骨瘦如柴,仿若风一吹就能跑。但就是这样小小的身躯,却用无比坚定、决绝而不回头的声音,静静地说:“我连自己没活过,我怎么去管别人的死活。”
      第五十三章
      媒体舆论的曝光,如同熊熊烈火,将NTSB和GCAA放在烤架上炙烤。
      在应对媒体记者如狂风暴雨般的窥探和采访的同时,两方都不约而同地加快了实验进度。三天后,NTSB和GCAA几乎是在同一时刻得到了实验结果。
      迈哈一边翻看实验报告,一边说道:“就襟翼上碎片的脱落情况来看,实验估计,八成可能性是襟翼上表面的铝合金外皮剥落,两成可能性是襟翼翼片直接脱落。阿航411使用的波音777飞机,在空难发生时,刚投入飞行四个月。金属疲劳的可能性极低,初步怀疑,可能是螺丝钉等维修失误。”